«Karpaten-Sitsch» nicht blockieren den Transit von lastkraftwagen aus der Russischen Föderation, sondern erfordern ein Verbot der Russischen Wirtschaft in der Ukraine

Die Aktivisten der Vereinigung der «Karpaten-Sitsch» nicht führen aktive Handlungen beim blockieren die Durchreise durch die Lastwagen mit der Russischen Registrierung auf dem Territorium der Ukraine, aber die verlangen ein Verbot der Russischen Wirtschaft auf dem Territorium der Ukraine, überträgt Interfax-Ukraine.

Nach Aussage der Koordinatoren der Vereinigung von Taras Деяка und Nikolaus Марчишака, veröffentlicht im Netzwerk Facebook sind und für den Transit Russischen LKW-Blockade durch das Territorium der Ukraine begann als eine ausschließlich öffentliche Initiative der Anfangsphase entgegenzuwirken Unternehmen Besatzer in der Ukraine.

«Ausschließlich geleitet von den Interessen des ukrainischen Volkes und des Staates, in der derzeitigen Phase der Blockade setzen, gibt es sowohl vor-und Nachteile. zum Abschluss unserer Analysten, trotz der Wiederaufnahme der Polen Transit-Abkommen mit der Russischen Föderation, der gegenseitigen Ukrainisch-Russischen Transit Sperrung wird der ukrainischen Seite für die schlimmsten wirtschaftlichen Folgen», heißt es in einer Erklärung.

Also, gemäß ihm, ab Januar 2016 durch das Territorium der Ukraine Transit fuhren etwa 100 russische LKW. Nach der Schließung Polen seine Grenzen nach offiziellen Angaben mehr als tausend russische Lastwagen «Eilte» durch die Ukrainische Grenze. Durch die Blockade immer Sie eingesetzt wurden und nach Hause geschickt.

«Ab heute russische Lastwagen sind nicht Zollkontrolle, weder unseren mobilen Gruppen. Da Polen hat den Transit-Vertrag mit Russland, Transportunternehmen die russische Föderation profitieren, indem durch das Territorium Polens als die für sich profitabel sind. Laut Russischen Experten infolge der Transit-Blockade verlor der russische Haushalt zehn Millionen Euro, die jährlichen Verluste konnten zu etwa 34 Milliarden Jedoch der wirtschaftliche Schaden für Russland nicht gleich mit dem politischen Schaden, denn nach Angaben eines Russischen Experten, wurde eine direkte Blockade «Ohrfeige für Putin», — wird in der Behauptung gesprochen.

Zugleich hat er darauf hingewiesen, dass Tausende von Ukrainern arbeiten in den internationalen Güterverkehr. Insbesondere, nach offiziellen Angaben, 40% aller Transportunternehmen im internationalen Verkehr in der Ukraine, ist закарпатцы.

«Im Gegensatz zu Politikern, die jede Gelegenheit nutzen, Ihren Wahlkreisen zur Erhöhung von Einschaltquoten und versuchen, die spekulieren auf dieser Blockade, wir, die öffentlichen Aktivisten, die bei Ihrer Entscheidung geführt, ausschließlich den Interessen der Ukraine. Deshalb sind Maßnahmen zur Behinderung der Durchfahrt werden wir nicht ausüben, da die Präsenz der Russischen LKWs auf das Territorium der Ukraine ist äußerst unglücklich, aber Hunderte von ukrainischen Schlepper bisher verkehren auf dem Territorium der Russischen Föderation», — bemerken Aktivisten.

Jedoch, gemäß Ihnen, dies nicht bedeutet, dass Sie lassen die russische Wirtschaft in Ruhe.

«Transit-Blockade haben wir es geschafft, die Aufmerksamkeit der öffentlichkeit auf die Anwesenheit der Interessen des Angreifers in fast allen Bereichen des Lebens der Ukraine, einschließlich der Medien.
Deshalb bewegen wir uns auf eine neue Ebene der Blockade und beginnen folgenden Aktien. Unsere weiteren Schritte, die auf das ultimative Ziel – das Verbot auf nationaler Ebene funktionieren der Russischen Wirtschaft auf dem Territorium des ukrainischen Staates. Deshalb rufen die Staatsmacht endlich beginnen, Ihre Funktion zu erfüllen und Stellung zu beziehen bezüglich der Bestimmung des Status und der Aktivitäten der Besatzer in der Ukraine», — fasst Aktivisten.

Wie es berichtet wurde am Freitag, 26. Februar, unter Berufung auf den Minister für Infrastruktur der Ukraine Andrey Пивоварского, versuche Aktivisten blockieren die Durchreise durch die LKW durch die Ukraine mit Russischen Registrierung vorstellen können nur negative Folgen für das Land.

Seinen Worten nach ist im Ergebnis von solchen Aktionen Träger der eurasischen Region werden als unsichere Reise durch die Ukraine, und das Land verliert transitströme.

Unterdessen davor, am Freitag, dem Führer der Filiale «Freiheit» Oleg Tyagnybok hat über die Wiederaufnahme der bundesweiten Kampagne zur Blockierung der Bewegung der Russischen LKW durch das Territorium der Ukraine.

«Es ist inakzeptabel, dass die Behörden in der macht ermöglicht es, russische Unternehmen nutzen die Ukrainische Verkehrsinfrastruktur. Während Russland setzt Fort, militärische Aggression gegen die Ukraine, tötet ukrainischen Militärs und Zivilisten verfolgt, die macht ermöglicht einem Angreifer verdienen auf die Ukrainische Wirtschaft. Untätigkeit der Behörden in einer Frage der Einführung von wirksamen Sanktionen gegen Putins Russland untergräbt das Vertrauen der westlichen Verbündeten zu den Absichten der Ukraine wirklich die Eindringlinge zu stellen, sowie deren Wunsch, auch weiterhin Ihre Sanktionen gegen Russland. Mit solchen Handlungen die Hauptmacht wieder einmal zeigt die Priorität der Wirtschaft gegenüber den nationalen Interessen der Ukraine», — sagte in einer Erklärung Tyagnybok, veröffentlicht auf seiner Seite in Facebook.

Früher wurde es das berichtetdie Ukraine hat den Vorschlag des Ministeriums für Verkehr der Russischen Föderation mit 00:25. Februar fortsetzen Transit-LKW-Transporte.

Zusammen mit dem Organisator der Blockade der Russischen Lastwagen Oblast Transkarpatien — die Vereinigung der «Karpaten-Sitsch» 24. Februar kündigte die Forderung an die Ukrainische Regierung zu überdenken, die Entscheidung über die Wiederaufnahme des Transits des Russischen LKW durch das Territorium der Ukraine.




«Karpaten-Sitsch» nicht blockieren den Transit von lastkraftwagen aus der Russischen Föderation, sondern erfordern ein Verbot der Russischen Wirtschaft in der Ukraine 26.02.2016

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Февраль 26th, 2016 by